漆面封釉

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      1998年 “封釉美容”，注册专利，填补国内空白，迅速成为全国汽车美容行业新的赚钱项目。
      10年前“友福”公司将“封釉”美容这一新技术引入国内，如今“封釉”的概念已经深入人心，刚买的车马上去“封釉”可以保护车漆不褪色，旧车做“封釉”可以达到整旧如新。但是现在汽车美容店里不是都能达到这一效果。更多的是以“蜡”充“釉”，也就是您花了高价去打了一回蜡。因为真、假 “封釉” 的区别在施工之后当时是看不出来的，只能在使用一段时间后才能显露出来。 就此我们请教了“封釉美容”的创始人友福汽车服务公司的台湾籍高级美容技师刘总经理。
      刘先生指出：普通车蜡都含有矽的成份，久经紫外线照射会透蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，蜡本身起不到增强硬度，抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失。说到底，蜡对车漆起不到理想的效果。
      大家也许会看到个别美容店 “封釉”时拿着抛光机，装模作样打磨几下，而他根本就不知道应该怎样的正确使用，这些店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金钢砂粗蜡进行打磨，虽然马上有亮的感觉，而实际上，由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。大家也许会看到个别美容店 “封釉”时拿着抛光机，装模作样打磨几下，而他根本就不知道应该怎样的正确使用，这些店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金钢砂粗蜡进行打磨，虽然马上有亮的感觉，而实际上，由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。
      像市场上有一种所谓“镀膜”的美容，是将车漆的亮油部分用羊毛轮（切磨力很强的一种抛磨轮）磨去1/2，然后再敷上一层药水，形成一种所谓的“镀膜”，其实本身亮油就是用来保护车漆的，在汽车厂已经喷涂到车漆表面，我们所做的工作应该是把它保护起来，延长它的寿命，而不是去除它,再去镀一层所谓的保护膜。
      如果想甄别封釉美容的真伪，您可以记住以下几点：第一是询问一下使用的什么“釉”；第二是否给您的车子使用了去污粘土打磨；第三是否有专用的封釉振抛机；第四是否用无尘纸擦拭封釉后的车辆；第四封釉的车间屋顶有无成排的专用红外线烤灯，把握住这项您基本上就不会被“假封釉”蒙敝了。
      友福公司引进的“快特”釉是最新的一代高于现在市面上的升级品。以往的“釉”是乳化型，结合于水和油之间，缺点是结构松散，稳定性差，容易被紫外线破坏分子结构，产生氧化夫去光泽，而“快特”釉是超浓缩氟素树脂属二度反应型，渗透力极强，持久性好，耐酸碱防紫外线、氧化能力更强。应该说这才是真正意义上的“封釉”。它可以做到一年不用打蜡。
      价格：
      国产车新车500元，旧车800元
      高档进口新车600元，旧车1000-1200元。