在美国，汽车售后服务业被誉为“黄金产业”。在欧洲，汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。有关统计显示，从销售利润看，国外汽车销售市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的 20% 、零部件供应的利润约占 20% ，而 50% — 60% 的利润是在服务业中产生的。
    中国贸促会汽车行业分会负责人介绍说， 到 2010 年汽车后市场服务规模将达到 3000 亿元市场总额，在亚洲仅次于日本位居第二，并且到 2020 年中国的民用轿车保有量将达到 1.4 亿辆。
    随着国家汽车产业政策的不断改革，汽车工业的迅猛发展，随之而来的售后服务市场空间膨胀的也越大。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为 1 ： 1.5 为参照，目前中国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配，发展空间巨大。
    国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长， 我国汽车售后服务市场最诱人的两大亮点就是千亿元的市场规模和 40% 的利润率，刺激了各路资本狂追中国汽车售后服务市场， 这也意味着中国汽车售后服务新一轮的淘金热已经到来 。

    5年来，我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，预计到2010年汽车保有量将达到5600万辆，与之配套的汽车售后服务市场也将成为一个庞大的“黄金”市场。然而，中国特许经营协会副秘书长武瑞玲向记者明确表示，目前国内经营汽车美容、装饰、养护的企业有9000家左右，大多数是单兵作战的小作坊型企业，产品短缺，技术落后，服务单一，素质不高，恶性竞争，秩序混乱，市场机制和服务体系不完善，随着我国加入世贸条款的兑现，中国汽车服务贸易市场的全面开放，这些企业将必由于资金匮乏、管理及品牌的落后而很快被市场淘汰。
    从发达国家经济运作来看，特许经营已经是国民经济发展的重要经济模式，其在餐饮业和服务业的巨大成功有目共睹，如麦当劳、肯德基、沃尔玛，在汽车服务业也不例外。特许经营的汽车销售后服务业必须做到专业化、标准化、规范化、品牌化，又有技术含量的一站式服务才能适应市场发展，而做出民族特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务后市场发展的方向和必然趋势，所以特许经营汽车后市场服务行业的最佳运营模式，也是广大投资者创业的理想途径。
    特许经营：是指特许人以获取一定价值为条件，以协议的形式准许受人在一定时间内、一定离区域内用特许人的商标、商 号名称、推销方法来销售特许人与其有联系的上商人（商家）的产品或服务项目并获取经济利益的权利。
特许人：指向他人授予特许经营权利的人
受许人：指被提供或被授予特许经营权利的人。